想买一个游戏手柄，有没有什么好手柄推荐？
游戏手柄定制制造商Scuf今天宣布推出一款新的定制PlayStation 4外设，该外设增加了两个按钮。该设备也是Scuf有史以来第一款用于美国和加拿大市场的无线PS4手柄。这款新的Scuf型号可用让用户获得和PS4专业游戏手柄差不多的功能。
称为Scuf Vantage的新产品系列具有两个所谓的“sax”按钮，称为“独特的侧面安装右侧和左侧”按钮，位于手柄两侧，位于现有保险杠和触发按钮旁边。该手柄还具有新的音频控制选项，用于通过PS4触控杆调节音量和静音各种声源。 Sucf表示，Scuf Vantage还将配备一个可拆卸的面板，以便轻松定制拇指杆和其他美学选项。
借助Vantage，用户可以获得相同套件的自定义硬件附件，以将重要的命令重新映射到手柄背面。除此之外，新的侧面“sax”按钮将为真正想要尝试并***键盘和鼠标组合允许全部输入命令的玩家增加额外的定制层。
Scuf Vantage的预购价格仅为169.95美元，而无线蓝牙版本售价为199.95美元。目前，Scuf只在美国和加拿大销售该设备。
国庆***期即将到来，作为今年最后一个小长***，必然少不了和亲朋好友聚在一起吃个鸡或者来盘“农药”。尤其在前不久苹果新品iPhone XS系列发布，又让一群人“旧机换新机”。近几年手机全面屏日渐普及，然而在手机厂商在绞尽脑汁，在不增加手机宽度的情况下扩大屏幕显示面积的时候，手机游戏的操控却需要将手指按住屏幕，这就会挡住一部分视线，十分影响游戏体验。即使是机械结构的“吃鸡神器”，也会占用一部分的屏幕空间。
“吃鸡神器”也会占用部分屏幕空间
游戏手柄是一个比较好的解决方案，不过市面上手柄品类繁多，实际在手机上使用的体验也大同小异。除了手机端，PC端也有很大的手柄需求，甚至Switch上也会有手柄的需求，那么就来看看市面上一些比较有自己特点的游戏手柄。
飞智黄蜂单手手柄
飞智黄蜂单手手柄是飞智推出的一款***用物理连接设计的手柄，暂时仅可在iPhone手机上使用，安卓机需购买***用蓝牙连接的蓝蜂手柄。相关评测：《打破配对束缚 飞智黄蜂单手手柄评测》
飞智黄蜂单手手柄
飞智黄蜂手柄的工作原理和常见的游戏手柄有很大的不同，***用物理连接的方式，无需对手机及其软件做出相应的修改，可以实现“隔空点击”的效果。而且由于是单手手柄，体积便携，拿出即玩，无需被蓝牙配对的问题影响使用体验。
飞智黄蜂手柄即插即用
飞智黄蜂手柄通过“隔空点击”这一个有些黑科技的功能，让手柄摆脱蓝牙连接，实现“即插即用”成为了可能。还避免了机械结构的吃鸡“神器”占用一部分屏幕空间的问题，可以说是非常黑科技的游戏神器。
盖世小鸡T4无线游戏手柄是为了PC游戏打造的一款游戏手柄，支持PS3、PC、Steam平台，并***用磨砂透明壳的外观。如果只是这么简单的话笔者是不会推荐的，推荐这款手柄的理由很明显：T4手柄支持Switch平台连接。成为包括我在内的Switch平台玩家的新选择。
盖世小鸡T4无线手柄
盖世小鸡T4无线游戏手柄插上有线或者2.4G即可连接PC，长按HOME键即是安卓连接模式，连通数据线/接收器可连接PS3、Switch、Steam平台。机身***用熟悉的360架构，炫酷透明面壳，还有软胶边防滑设计，价格仅是Xbox One精英版的六分之一，也是Switch Pro手柄价格的一半不到。
盖世小鸡T4无线手柄透明壳
吉利、长城、奇瑞、比亚迪这三个国产车，谁的质量更好？
我觉得吉利、长城、奇瑞、比亚迪四个国产品牌车属于国产汽车品牌的四大金刚，是国产汽车工业的支柱。尤其比亚迪电动汽车发展可以说代表我国电动汽车工业水平。在燃油汽车方面，从汽车发动机、变速箱、底盘基本三大件来看，也可以说各有所长。如果说该四个国产品牌那个综合质量更好一些，不从国家有关部门排名来看，我个人认为吉利、长城部分车型品牌影响力高一些，市场销售量大一些，综合质量更受国人认可一些。当然，单纯从个别部件来看，奇瑞自己研发的某一型号发动机据说国内领先同行业。所以说，质量方面也是仁者见仁智者见智。老百姓如果购买国产车，目前主要还是以城市主导型SUV为主，因此本人认为吉利和长城车相对而言在四种车中质量更好一些。准确来讲，更受国人青睐一些。其实四个品牌综合质量差异并非很大，甚至各有千秋。以上仅为个人观点，未依据国家有关部门排名及有关数据，不具有排他性。
尼玛，明明是四家公司，会识数不？告诉你：1吉利：吸收沃尔沃技术后整体水平发展平衡，综合实力最强，三大件发动机不如奇瑞，底盘不如长城，变速箱不如长安，科技智能不如比亚迪。2奇瑞：综合实力较差，发动机国产最牛逼，营销最垃圾。3长城：产品发展单一无核心技术，底盘调校扎实硬朗耐操，油耗普遍偏高。4比亚迪：f3山寨鼻祖，科技感强，电动技术牛逼，车型设计过于花哨，生产制造工艺粗糙，驾驶感受不佳。送你一个5长安：整体水平和吉利差不多，但车型设计比较保守，操控性优于其他国产车
第一 比亚迪，为什么？因为配置最高 技术最先进 价格屠夫的前提下品控最好， 基本都只喷比亚迪外形难看车标难看，要想喷别的不懂点汽车知识都难找到！自产整车率也最高可以说是最纯的国产了！
第二 长城，为什么？因为技术老旧，所以稳定，就是油耗高！一款车型拉皮打扁加长装四排气就可以覆盖全系家用suv车型！h9 h8除外用的买的技术！
第三 吉利，为什么？钱都花在买买买上了，买的别人技术成本贵啊性价比就差，同样配置质量就干不过以上二家了！
第四 其实传统汽车发动机和变速箱技术质量奇瑞国内排第二没人敢排第一，但国企的尿性制度让产品品控差到无语！如果奇瑞是私企的话早国产第一了！制度下的畸形发展害了奇瑞！
难道就我看出来吉利，长城，奇瑞，比亚迪是四个国产品牌的轿车了么？我个人认为并不能说哪一家车企的车质量更好，只能说各有特色，相对这四个品牌而言吉利的轿车是做的最出色的（比如：博瑞，帝豪GL），SUV最专业的是长城，毕竟旗下的哈弗品牌目前只做SUV，H6连续多月的冠军足以证明。奇瑞的技术水平是相当高的，前些年的超高销量外加在国外的受欢迎程度这都是有目共睹的，但近几年的营销手段导致了销量的下滑。比亚迪在新能源领域内的建树是有目共睹的，技术水平在世界范围内都处于相对领先的地位，旗下的MPV宋max也是关注度非常高，但是其他的燃油车销量相对于其他三个品牌就有所不及了。
根据某权威网站发布的2017年国产汽车质量排行榜来显示。吉利，长城，奇瑞，比亚迪的排序方式是这样的。大家先看看认同吗？奇瑞第一，吉利第二，比亚迪第三，长城第四。
首先来说奇瑞，虽然说奇瑞在目前的市场中销量很一般。但是在质量方面，一些国外媒体，喜欢把它称作中国版丰田。所以说，可见在质量方面还是很靠谱的。而且，大家也知道，奇瑞的多款自主研发发动机都敢拿出百万公里质保的宣传，说明也是足够的自信。
再来说吉利，吉利这两年的发展，笔者觉得可以用超凡脱俗来形容。尤其是旗下的国产车型发展，真的是暴增。看看旗下的SUV，可以说风生水起。而且，这两年，吉利有了沃尔沃的品牌支持以后，不仅在产品上口碑不错，在底子上显得也硬气十足了。
接着说比亚迪。作为一个同样也很有资历的品牌，当年在国内的汽车行业中做的贡献是不可磨灭的。而现在，和其他传统车企不一样的是，早就开始自己在新能源市场的战略部署。现在，旗下的新能源车型，在行业中也是赫赫有名。
最后说的长城。对于这个品牌，能够发展到现在，最大的功劳我想就是应该感谢SUV市场的火热。产品质量方面，经过几年的发展大问题肯定没有，至于小问题，可能还是或多或少的存在的，这点，毋庸置疑。你们对这样的排名表示认同吗？不妨来发表下自己的意见！
断舍离的极致是怎样的？
断绝不需要的东西，舍去多余的废物，脱离对物品的执着，这就是断舍离的极致
谢谢邀请
断舍离的极致是什么呢，听我来讲几个真实的故事吧。
朋友向我讨教怎样才能让长寿花的花朵硕大。我故意卖关子：“无他，唯舍得耳。”，她茫然，我笑。说，其实养花都是一个模式，浇水施肥松土而已，关键就在于它抽穗时，你要舍得疏掉一些花骨朵，你给它宽松舒适它还你满眼春光，两全其美，多好。恰当的时侯要懂得舍弃一些，而后才会有你想要得到的。
说起断舍离就会想到鹰，它可是鸟类里寿命最长的。但是，鹰到了四十岁左右的时侯，它的喙已经结茧老化，爪子上的趾甲严重钝化，要命的是羽毛厚重难以飞行，已经失去了生存的本能。就此离去还是重获新生？鹰选择了后者。断喙舍趾离羽，一番断舍离而后重获新生。锥心之痛换来的是30年的博击长空傲视群雄。
舍得酒的广告语是：“百斤白酒，仅得两斤舍得精华；智慧人生，品味舍得。”之所以称它为中国第一文化酒，是因为它沉淀的不仅是人生哲学，还是处世哲学，是一种做人做世的艺术。因为企业懂得舍，社会才会给予它20.77亿的品牌价值。
这就是断舍离后的极致，断绝不需要的东西，舍去多余的废物，脱离对物品的执着。把握好了断舍离的机理和尺度，便等于把握了人生的钥匙和成功的机遇。要知道，百年的人生，也不过是一舍一得的重复。(这是以往的了习作，今略做修改，正好回答这个问题。)
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