雷递网 雷建平 8月27日
人工智能软件公司商汤集团股份有限公司(“商汤集团”，股份代号：0020) 今日公布截至2024年6月30日止六个月 (“上半年”) 的中期业绩。财报显示，商汤2024年上半年收入17.4亿元，同比增长21%，其中生成式AI收入贡献6成收入。
商汤称，受惠于中国市场对大模型和智算服务的强劲需求、“日日新SenseNova”大模型能力的飞跃式提升以及推理成本的快速下降，模型调用量增长迅速，推动商汤的生成式AI业务收入大幅增长，占集团收入比60%，成为集团主导性业务。
在智能驾驶领域，商汤“绝影”收入翻倍增长，量产交付至260万台车。
商汤2024年上半年毛利近8亿元，较上年同期的6.49亿元增长18.2%；商汤2024年上半年毛利率为44.1%。
商汤集团董事会执行***兼首席执行官徐立博士表示：“生成式AI迎来黄金发展时期，我们正处于下一波增长的有利位置。商汤核心优势在于‘大装置+大模型’深度协同，具备打造对标一流的大模型能力，在原生多模态、***流自然交互、以及低成本模型推理架构上构建独特的优势，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。”
“从这次中期业绩反映，公司向生成式AI转型升级的战略目标已阶段性达成，我们将不懈地革新技术，引领行业迈向通用人工智能（***I）时代。”
生成式AI收入10.51亿 同比增255.7% 占营收比60.4%
商汤2024年上半年集团整体收入实现大幅增长，日日新大模型能力实现飞跃式提升，模型推理成本快速下降，模型调用量显著增长。
2024年上半年，商汤总收入为17.4亿元，同比增长21.4%。三大业务中，生成式AI收入为10.51亿元，同比大幅增长255.7%，占集团收入比跃升至60.4%；「绝影」智能汽车业务收入为1.68亿元，同比增长100.4%；传统AI收入5.2亿元，同比下降50.6%。
同时，商汤的海外业务亦稳步增长，收入同比增幅达40.1%、占集团收入18.5%。
2024年上半年，商汤集团整体毛利润为7.67亿元，同比增长18.2%，毛利率为44.1%。
2024年上半年，商汤集团在加大投入大模型相关研发的同时，优化运营支出以减少亏损，销售费用为3.29亿元，同比降低21.2%，行政费用为7.35亿元，同比降低7.7%，研发费用为18.92亿元，同比上升6.1%，
截至2024年6月30日，商汤研发人员数3,399人。
相较上年同期，商汤2024年上半年整体期间亏损24.77亿元，同比减少21.2%。
商汤大装置+大模型深度协同
2024年上半年，生成式AI的训练和推理需求持续呈现强劲增长态势。
除互联网行业外，智能硬件、新能源汽车、机器人、医疗、金融等行业也积极***用生成式AI技术，形成多个巨大的垂直市场。
商汤称，公司核心优势在于「商汤大装置+大模型」的深度协同，这使得其能够快速迭代模型并降低推理成本，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。
“日日新”大模型企业方案全面：基于“日日新”5.5，商汤提炼出不同参数规模的模型，带来全面的企业级生成式AI解决方案，覆盖云端、本地数据中心和终端设备。报告期内，3,000多家行业头部企业使用商汤的大模型及智算服务。
“日日新”大模型深度赋能各行各业：大模型客户从互联网行业扩展至智能硬件、电动汽车、机器人、医疗、金融等行业。以中国银行、招商银行、海通证券为代表的企业客户使用金融大模型能力构建出各种金融垂类应用，涵盖员工助手、合规风控、编程助手、数字人、营销等业务场景。
上海瑞金医院、新华医院等大型医院将“大医”医疗大模型建设为医院智能化中枢，实现智能导诊、预问诊、陪诊、诊后随访、用药咨询、多模态数据治理等功能；代码助手、办公助手产品“小浣熊”成为内地增长最快的Copilot产品之一，个人用户和开发者达数十万；拟人大模型支持新浪微博、阅文集团筑梦岛、爱奇艺、想法流等互联网应用，日调用量在半年内爆发式增长近22倍。
商汤指出，大装置的市场领先地位进一步稳固：智算规模进一步扩大至20,000 PetaFLOPS，较2024年3月增加约70%，并基于训推一体、算电协同等创新技术，提升智算中心的整体运营回报率。公司智算服务京东、小米、金山办公等互联网公司、内地三大电信运营商、以吉利为代表的车企、以清华为代表的高等院校、以及头部大模型创业公司等。
根据IDC近期发布的市场份额报告，商汤的大模型平台及应用以16%市场份额排名行业第二，AIDC服务以15.4%市场份额跻身行业前三。
上半年来自绝影智能汽车业务营收1.68亿 同比增100.4%
2024年上半年，商汤绝影智能汽车业务实现收入1.68亿元，同比增长100.4%。在量产交付方面，上半年新增交付70.5万辆，同比增长80.0%，累计交付车辆数达到260万辆、覆盖104个车型。
上半年，商汤绝影新增定点车型15个，新增定点车辆数约600万辆，其中包括大众汽车、雷克萨斯等海外品牌的定点。此外，绝影还参与到多家中国车企的出海项目中。
在智能驾驶领域，“绝影”持续推进UniAD端到端自动驾驶的量产研发，2024年4月北京车展上，在没有高精地图的条件下，绝影UniAD仅靠视觉感知完成复杂的实况道路测试。在智能网联领域，深圳前海、江苏无锡、陕西西咸新区、上海临港等多个城市均开通了商汤“绝影”自动驾驶小巴的运行路线，行驶总里程累计突破300万公里。
2024年6月，工信部公布了全国首批开展L3自动驾驶上路通行试点的9家车企，绝影为9家中的2家－广汽和一汽提供L3智驾解决方案。绝影还作为牵头单位参与上海经信委发起的上海自动驾驶垂类大模型技术创新与应用项目，目标到2026年形成自主可控、成熟可落地的上海自动驾驶垂类大模型，量产规模万辆级。
在智能座舱领域，基于日日新多模态大模型、文生图模型等能力组合，绝影与奥迪、大众、本田、宝马、小米、上汽智己、吉利等10余家海内外车厂建立车舱大模型的合作。
