10.89万起，长安UNI-V上市，能掀翻运动家轿市场吗？
难·「UNI-V」能稳定销量于二线就算难得
闲言少叙，先看基础参数。
车身尺寸为4680*1838*1430，轴距2750mm，为标准紧凑级轿车。
UNI-V就是这样了，尺寸决定了空间不会很大但也能满足家用代步，标准与吉利缤瑞、逸动PLUS、影豹、秦PLUS DM-i和驱逐舰05相当；如果说这辆车的“外壳”有什么亮点的话，应当就是那个升降尾翼了。外观设计比较运动，但也不是同级别里的唯一的运动轿车，影豹和驱逐舰05的风格都是相近的，下面就来看一看两个角度的对比。
车头45°：
车尾45°：
不能否认UNI-V的视觉效果还是挺不错的，只是影豹和驱逐舰05也都不差，所以最终还要通过性能和油耗来进行对比；1.5T&7DCT UNI-V的动力参数还是很好的，138kw/300N·m（1500~4000rpm）算是四缸1.5T的标杆水平了，但是加速性能还是不会非常高；因为相同的组合用于锐程CC这两轿车上，在整备质量为1420-1460kg的前提下，百公里加速只是能突破9秒。UNI-V的整备质量为1400公斤，这点重量的悬殊对于加速性能的影响不会很大，想要超越影豹会有些难度，驱逐舰05的高功率版本已经能达到7.3秒，UNI-V在动力方面并无优势。
哪位大神知道化学***的发展史吗？求解答？
唐代，我国已发明火药（黑色***），一硫二硝三碳，这是世界上最早的***。宋代，黑色***已被用于战争，它需要明火点燃，爆炸效力也不大。
1831年，英国人比克福德发明了安全导火索，为***的应用创造了方便。威力较大的******源于瑞典。由瑞典化学家、工程师和实业家诺贝尔发明。
1846年，意大利人索布雷罗合成硝化甘油，这是一种爆炸力很强的液体***，但使用极不安全。1859年后，诺贝尔父子对硝化甘油进行了大量研究工作，用“温热法”降服了硝化甘油，于1862年建厂生产。但***投产不久，工厂发生爆炸，父亲受了重伤，弟弟被炸死。***禁止重建这座工厂。诺贝尔为寻求减少搬动硝化甘油时发生危险的。他偶然发现，硝化甘油可***燥的硅藻土所吸附；这种混合物可安全运输。
1865年，他发明雷汞***，与安全导火索合用，成为硝化甘油***等高级***的可靠引爆手段。经过不懈地努力，他终于研制成功运输安全，性能可靠的******，硅藻土***。随后，又研制成功一种威力更大的同一类型的***爆炸胶。约10年后，他又研制出最早的硝化甘油无烟火药弹道***。此后，各国的科学家们对更高级的***的研制从未间断，并取得了可喜的成果。***的用途越来越广阔。
我是芃麦，我来回答。
化学***的发展历史，首当其冲的自然是我国。最迟在唐朝，黑火药就已经出现。到了宋朝后，黑火药也被正式运用于战争。之后，也流传于世界各国。
但是，黑火药的爆炸力不大。所以，后来许许多多的化学家、发明家，都企图发现或者创造一种全新的***。
于是，第二任***出现了，它就是苦味酸。
苦味酸的本体是一种***结晶，它是由英国的P·沃尔夫在1771年合成的。最初，因其靓丽的颜色，它只被用来作为衣物的染色。但是在1885年，法国军队用它来填装炮弹后，发现它爆炸的物理性质是非常的强劲！于是，它被称为***猛***。在19世纪末闻名世界，并被广泛地使用。
第三代的化学***有所不同，呈液体形态。它就是硝化甘油。
1846年，一名意大利的化学家A·索布雷在一次意外中发现了它。他当时正用硝酸和硫酸处理甘油。在实验后，他得到了一种***的油状透明液体，即硝化甘油，“这种液体可因震动而爆炸，将来能做何用途，只有将来的实验能告诉我们。”虽然难以量产，但其有趣的性质这也让后来的***大王诺贝尔，对其很感兴趣。在1859年，诺贝尔和他的弟弟、父亲，在瑞典使用化学“温热法”降服了硝化甘油，使得它可以被安全地批量生产。
第四代的化学***登场，堪称是“***之王”。它就是TNT。
1863年，J·威尔勃兰德发明了TNT***。它威力很强而又相当安全，即使被***击穿，也一般不会燃烧和起爆。20世纪初，TNT开始被广泛应用于装填各种***和进行建筑爆炸，给力的它逐渐取代了苦味酸。以至于在第二次世界大战结束前，TNT一直是综合性能最好，被运用的最多的***，被世人誉为 “***之王”。
结语
***的威力一直都是历代军事大国都十分关注的一点，不断地发现、创造更强力的***，也一直都是军事科学家的使命。但是，核弹、氢弹等大规模杀伤性武器的出现。使得***的战争作用也随之降低。
