别克suv新出的昂科旗好不好？
您也没给我预算区间啊。
我就当导购分析这么写吧。
别克作为二线合资品牌，昂科旗的命运早就被通用注定了。
这要看用途了，其实预算充足的话别克的***ennir系列从来不会让人失望。无论是舒适度还是豪华感。***ENNIR从来都不是给一般车主准备的，这是个小众市场，吃的是精细的低调富豪人士。
全系标配七座，只有***ennir才有六座版。
同时优惠方面，低配优惠大普遍在三万左右，高配和***ennir的优惠力度很低。
尤其是***ennir，部分地区优惠8200，个别地区无优惠，限牌地区优惠1.8万。
我认为这个错位竞争是个妙招。辉昂很早就打出来隐锋芒，自辉昂的口号。那么轿车方面，C7奥迪的同款底盘的辉昂会很优秀。但是在中大型SUV方面，其他厂商并没有什么可以拿出来PK的东西。
对于一些急切追求二胎的家庭来说，其实最低配就够不错了。
自己驾驶技术过关，也用不到自适应远近光这类东西，最低配足以拉着一家人出行。
但是稍微追求下品质的话，次低配多了后视镜电动折叠，车载空气净化系统，内外后视镜自动防眩目、锁车自动折叠、倒车自动下翻、后视镜记忆。
别克昂科旗是别克最新推出的一款7座中大型SUV，上市以来关注度颇高，昂科旗的到来很好地完善了别克产品布局，主要竞争对手将是丰田汉兰达、本田冠道等车型，整体产品实力非常突出，在同级别里很有竞争力。
昂科旗28T两驱豪华型，厂商指导价29.99万，目前市场有2万左右优惠，实际裸车价27.99万，加上购置税24770，保险8560，车船税480，上牌500，全款落地价314210元。
外观方面昂科旗***用了别克最新的设计语言，整体造型硬朗大气，前脸***用了中网贯穿式的镀铬条与大灯融为一体，分体式大灯十分的前卫时尚，前脸下方***用黑色包围，层次感分明，车身侧面修长动感，细长的腰线勾勒出很强的运动感，尾部敦厚饱满，贯穿式的镀铬条与尾灯相连，前后相互呼应，银色的底盘护板提升了整体的档次感，非常的协调耐看。内饰方面依然是别克一贯的风格，环抱式的驾驶舱豪华感突出，做工用料都达到了旗舰车型的标准，中控***用了大量的圆弧形线条勾勒，层次感强烈，内嵌式的中控显示屏科技感十足，搭载了别克最新的安吉星车联网功能，操作起来非常的流畅。
空间方面别克昂科旗车身尺寸分别为4981/1953/1732mm，轴距达到了2863mm，***用2+3+2布局，整体空间表现非常宽敞，第二排座椅支持前后以及角度调节，实用性很高。
动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率174kw（237马力），最大扭矩350牛·米，并且带有Tripower可变气门管理技术，匹配9挡自动变速箱，百公里加速时间8.6秒，动力输出非常的顺滑，几乎感觉不到顿挫感，发动机在1500转便可输出峰值扭矩，急加速有一定的推背感。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘***软硬适中，质感扎实稳健，对于细碎颠簸过滤的很到位，高级感十足，悬挂支撑性很好，对于车身侧倾抑制的不错，方向盘响应灵敏，全系标配主动降噪系统，操控性以及舒适性都非常优秀。
总得来说昂科威品牌力和产品力都很强，各方面都非常的均衡，如果价格还能优惠一些，竞争力将会进一步提升，如果不急着买后期还有优惠空间。
谢邀
在不久之前，别克旗下的7座中大型SUV车型昂科旗正式上市了，那么这款车究竟怎么样呢？我们今天就来聊聊这个问题。
昂科旗究竟应该和谁对比
作为一台7座SUV车型，昂科旗在很多人心目中自然要和汉兰达对比了，但是老实说，这样的对比对于昂科旗来说并不公平，毕竟昂科旗是一台车长4981mm、轴距2863mm的中大型SUV，其整体是要比汉兰达大一圈的，如果真的要对比的话，也应该是和大众途昂来对比，更何况事实上我们可以发现，昂科旗29.99万元的起售价格也是完全对标大众途昂的，毕竟途昂的起售价格为30.09万元，而汉兰达的起售价格则只有23.98万元。
但是“生于别克家”对于昂科旗来说无疑是不幸的，因为此刻世人都知道别克有两大特色，一是优惠力度大，而是喜欢用高半级的产品来抗衡其他品牌低半级的产品。因此尽管昂科旗本来应该是和途昂对标，但是毫无疑问，最终这台昂科旗真正的对标对象还会是汉兰达。
昂科旗的未来前景如何
昂科旗未来的前景如何呢？这时我们就要来看看昂科旗的产品力了，全系2.0T+9AT动力总成，并且全系只有237马力350牛米这一种动力调校，别克家族最新外观内饰设计风格，厚道的内饰用料，不俗的第三排空间以及丰富的配置都是这台昂科旗非常值得称道的地方，可以说在同级别当中，昂科旗的产品力还是可圈可点的。
但是另一方面，我们需要看到的是，如今的7座SUV市场已经不像前几年那么火热了，除了汉兰达依旧火热，售价居高不下之外，其他车型都是拼命吆喝，降价换销量。即便如此，像福特锐界等车型的现状和辉煌的曾经比起来还是惨不忍睹。
更何况，这个细分市场的消费者对于美系车一直不是很信任，而昂科旗向上还要承受来自降价之后的凯迪拉克XT6的压力，因此未来昂科旗的市场前景还是比较堪忧的，也许月销超过3000辆对于这台昂科旗来说就已经是胜利了。
以上
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