三星***t520系统升级？
如果三星平板，需要更新系统，请按以下步骤操作：
一、打开设定-关于设备-系统更新-更新。通过在线固件升级 (FOTA) 服务下载并安装固件更新。
注：使用FOTA软件升级所需条件：
1、稳定的WI-FI或3G网络。
2、电池电量达50%以上。
3、可用手机内存达1GB以上。
二、使用三星Kies软件升级（kies软件下载：可通过登陆三星***-点击右上角放大镜搜索栏-输入KIES关键字-再次点击放大图标即可搜索下载到KIES软件，下载安装到电脑中）
三、将平板至当地三星服务中心帮助升级。
盘点历史上最惨烈的5次空难事故，空难真的难以避免吗？
谢谢邀请!
都说坐飞机是事故率最低的交通工具，但是如果出事故却是死亡率最高的。就像最近在埃塞俄比亚航空公司航班空难中一架载有157人的波音737 MAX 8飞机失事，机上无人生还。最绝望的是很多连尸体都很难找到。
究其事故原因也有很多，今天就来盘点几个
1： 飞鸟撞击，引发的空难
2009年1月15日，一架空中客车A320-214负责该航线，在起飞爬升过程中遭大雁撞击，导致两个引擎同时熄火，飞机完全失去动力，驾驶舱机组人员在确认无法到达附近的2个机场后，决定于哈德逊河河面进行迫降。在从事故开始到降落的短短208秒，机上共155人全数生还，该***也被称为“哈德逊奇迹”。此次***虽然没有人员伤亡，但却展现飞鸟撞击是多么可怕（一只重量为500克的飞鸟与一架飞行速度为每小时900公里的飞机相撞，将产生大概5吨的冲击力，这简直就像一颗“炮弹”打在飞机上）。有部电影《萨利机长》就是此***改编，有兴趣的可以去看一下
2：机械故障，引发的空难
19***年5月8日，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型b2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务，着陆过程中失事。机上67人，其中死亡32人，重伤9人，轻伤26人。具后面调查此次***因为飞机前起落架没有完全打开，造成飞机头部直接撞到地面，引起起火，爆炸。
3： 机体自然解体，引发的空难
1994年的6月6日，一辆西北航空公司的B2610号客机从西安飞往广州，当时飞机在西安的咸阳机场起飞，在上升到4717高度时，此后飞机开始从4717米的高空疾速的下降到2884米。在飞机已经严重超出强度极限的时候，驾驶舱的语音记录传出了机体断裂的巨响，之后黑匣子的飞行记录停止，飞机在2884米的高空解体，飞机上160名乘客无一幸存。此次***因为高速下降导致超过最大过载致使飞机机体发生结构性损坏导致的机身破裂而造成空中解体。
4：天气原因，引发的空难
达美航空191号班机是达美航空一条定期航班，从佛罗里达州的劳德代尔堡经停达拉斯后再飞往洛杉矶。1985年8月2日下午，一架洛克希德L-1011型三星式客机（编号N726DA）执行该航班，于降落达拉斯-沃斯堡国际机场时由于进入下击微暴流失事，造成136人死亡，29人生还，27人受伤。飞机离地只有1,500尺时，副机长报其中一个云层有闪电。到了飞机离地只有800尺，受风切变影响飞机速度加快，当副机长极力避免因飞机鼻朝下而引致失速时，飞机的垂直速率上升至每分钟1,700呎（即每分钟520米），直至飞机触及地面
5： 飞行员操作失误，引发的空难
最后一个飞行员失误是所有空难里面最多的一个原因。很多是因为疏忽，判断失误，缺乏训练，缺乏对所处环境的认识，因身体精神原因无法胜任任务等
历史上那些最惨烈的空难其实都是可以避免的，只要一切都按严格规定操作，飞行员规范操作、按规定严格检修飞机、降低飞机自身隐患、严格安检，这些惨烈的空难都是可以避免的。历史上最惨烈的5起空难事故，也是因五大原因而发生的。这五大原因分别是：1.人为操作矢误或违规操作。2.飞机自身机械发生故障。3.遇上极端恶劣的天气。4.撞上或吸进飞鸟等异物。5.因超载或乘客带上危险品。以上五大原因都酿成了惨烈的空难事故。
空难是一种非常罕见的事故，但它确实发生过多次。历史上发生过五次重大空难事故包括：
1. 法国航空4590号班机空难（2000年）：一架庞巴迪CRJ100型客机在法国巴黎附近坠毁，造成113人死亡，其中包括100名乘客和9名机组人员，以及4名地面工作人员。
2. 美国航空587号班机空难（2001年）：一架空客A300型客机在纽约市皇后区坠毁，造成265人死亡，包括251名乘客、9名机组人员和5名地面工作人员。
3. 俄罗斯图-154型客机坠毁***（2016年）：一架俄罗斯联邦安全局的图-154M型客机在黑海上空坠毁，造成92人死亡，包括84名乘客和8名机组人员。
4. 马来西亚航空370号班机失踪***（2014年）：一架波音777型客机在从吉隆坡飞往北京的途中失踪，共有239人失踪。
5. 埃塞俄比亚航空302号班机空难（2019年）：一架波音737MAX型客机在埃塞俄比亚坠毁，造成157人死亡，包括149名乘客和8名机组人员。
尽管空难难以避免，但航空公司和飞行员可以***取各种预防措施来降低空难的风险。这些措施包括严格的飞行员训练、维护和检查飞机的安全和可靠性、使用最先进的飞行技术和设备、以及实施全面的安全规范和程序。此外，空管局、机场管理部门和***监管机构也必须履行其职责，确保航空运输的安全。
