***如安徽建队打中超，有可能性吗？哪家企业有实力？
想来想去，安徽能烧的起钱的除了房地产企业，恐怕没有企业能够年年亏本干这些事。两大车企肯定不行，他们自身难保。想来想去，面子上好看的，盈利也很好的企业，真的说不出来。
这恐怕也是我们的悲哀吧！我记得多年前，在佳通，日立，叉车厂上班的都不错的。现在，在企业技术骨干恐怕还不如工地的带班工资高。劳动力都扎到房地产市场，企业用工难。
玩足球就是烧钱的玩意，投入多半是没有回头子的。有钱的企业，为的是社会影响力，等于做广告。可是，安徽的企业真的没有实力去玩这个。
看来安徽球迷想看中超联赛的心情是迫切的，可事实上连一个中乙球队都没有，打中超要等到什么时候？如果有中乙球队，起码要三年时间，现在没有球队只能是要等一等。时间是3+起！安徽不能说没有足球传统，安徽省当年的足球队也做得不错。可职业足球之后，安徽无论是乐普生、安徽九方、安徽力天以及合肥桂冠，根本就没有一支球队能坚持超过五年，其他三队被转卖和收购，合肥桂冠还是因为欠薪而被中国足协直接在赛季中取消了参赛资格。此外，还有青岛海利丰更名为合肥创亿在安徽踢过主场。
这是安徽的首家俱乐部安徽乐普生的LOGO
当其他省市的职业足球搞得有声有色之时，安徽足球还能搞成这样，确实令人不解。其实，安徽即使经济实力一般，但也不至于搞不起足球。安徽主要的问题是缺少一个真正喜欢足球的企业家。你说吉林的经济水平如何？与安徽差不多，但在延边富德破产后，现在还有百嘉、北国以及亚泰。
至于说企业，安徽真正有实力的也并不多。在芜湖的海螺集团算是一个，2019年，他们以84.99亿美元的营业收入迈进世界500强，名列第441位，是安徽本土企业首次跻身世界500强榜单。他们搞足球可以，但是不是愿意一年起码五六亿人民币的投资。此外，科技企业科大讯飞也可以。不过，奇瑞汽车做起来难度就比较大了，因为汽车业确实很不景气。当然安徽尤其是蚌埠出了不少踢球的名将。例如，李毅、韦世豪、赵鹏、张成林兄弟等。当然，国足1比5输给泰国，比赛地在安徽合肥，这场比赛在中国足球历史上也是大***。
汽车轮胎有哪些品牌不错？
轮胎作为汽车一个很重要的零部件，也是汽车唯一一个与地面相接触的零部件。其重要性不言而喻，一旦出现问题，关乎着生命安全，绝对不容忽视。
排名第一名的并不是米其林。最受欢迎的品牌也就是销售额最大的品牌是来自日本的普利司通，作为世界6大轮胎品跑之一，也是最晚开始制造轮胎的厂家。其特点就是没有特点，是一个比较中性的品牌，各方面的性能都不突出。舒适性比不上邓禄普，但是在高端品牌中是最耐磨的。价格比米其林、固特异美丽点。普利司通从19***赛季成为F1轮胎供应商，更甚的是在2007赛季成为F1唯一轮胎供应商，在这13年合作中，普利司通的销售额一路飙升，超过了米其林，成为目前世界排名第一的汽车轮胎品牌。普利司通应用在如奥迪A8、奔驰S级等高端车型中。
米其林作为在创建于1889年的厂商，拥有世界销量第二的销售额，同时也是子午线轮胎的发明者，同时也为全球轮胎科技的领导者。作为一款来自法国的轮胎品牌，主打舒适性轮胎，其舒适性与马牌相仿，抓地耐磨一般般，主要应用在一些顶级品牌汽车的中端产品中，如宝马的5系列和奔驰E级、C级车型上。由于米其林在国内的广告效应关系，几乎是家喻户晓，其价格偏贵，但还是比倍耐力、马牌、邓禄普这些品牌的轮胎便宜点。
排名第三的固特异轮胎来自美国，由弗兰克希柏林兄弟在米其林创建的第九个年头，开始制造橡胶制品。其也是1994年最早来国内投资建厂的国外知名轮胎品牌。其生产的轮胎抗躁，抓地能力仅次倍耐力，最大的短板就是不耐磨，而且还容易偏磨损。价格偏贵跟米其林价格相仿。一般进口车应用在奥迪Q7、路虎。国产车如奥迪、华晨宝马配置该品牌的轮胎较多。固特异轮胎品质一般，大部分是代工产品。
汽车轮胎品牌包括米其林、邓禄普、普利斯通、倍耐力、韩泰、马牌等。
汽车轮胎：汽车轮胎在公路上直接接触，与汽车悬架一起缓解汽车运行时产生的冲击，确保汽车的平顺性。确保车轮和地面贴得很好。改善汽车的牵引、制动和通过。在承受汽车重量的同时，轮胎在汽车中的重要作用越来越受到人们的关注。
汽车轮胎每日注意事项：
1.对轮胎安全性的认识平时要多检查轮胎。特别是在高速之前，必须进行充分的仔细检查，并查看轮胎压力和轮胎侧是否有裂纹，胎面磨损状态，并及时排除隐患。
2.定期补偿车轮平衡，车轮不平衡超标，高速行驶时发生高频摆动，轮胎部分磨损，不利于驾驶安全。修理轮胎后，应进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应小于40克。
3.定期进行轮胎更换。为了保持同一车轮胎的磨损均衡，车辆每5000公里运行5000 ~ 10000公里，以更换一次轮胎。这是为了避免轮胎异常磨损，禁止在同一轴上安装不同的型号或新的、有很大差别的轮胎。
汽车轮胎相当于人的鞋子的一样，市场上的汽车轮胎品牌有很多，不同品牌也有不同的系列，有的主打舒适静音，有的主打耐磨，有的则是注重抓地力，具体看是要根据自己的具体用车环境来选择，下面说下怎么选择轮胎品牌，以下是目前比较主流的轮胎品牌，大家可以了解一下。
米其林，米其林是一个法国的汽车品牌，在轮胎制造技术方面全球领先，是一个综合实力比较强的品牌，在这里你可以找到你想要的所有轮胎类型，舒适性，操控性，精英性都可以满足，不过价格比较贵。
倍耐力，倍耐力是意大利最大的汽车轮胎公司，主要特点是抓地力很强，意大利一般都是超跑车居多，不能说最好的，但抓地力绝对不会差，缺点是胎噪会比较大，在宝马、奔驰、奥迪等车型上都有配备。
马牌，马牌轮胎出自德国，是全球最大的五大汽车零配件供应商之一，最大的特点就是静音与舒适，缺点是不耐磨，抓地力一般，比较适合城市道路。
普利司通，普利司通是日本品牌，是世界三大轮胎巨头之一，普利司通跟邓禄普基本一样的特性，各方面不突出，但也没有什么太大的缺点。
韩泰，韩泰轮胎是出自于韩国，也是韩国最大的轮胎企业之一，在国内也是和许多品牌有合作，主要特点是价格比较合适，抗造性一般。
固特异，固特异是美国知名的轮胎制造商，业务涉及28个主要国家和地区，主要特点是适合多种路况，抓地力很好，噪音偏大，耐磨性一般，比较适合各种不同路面。
邓禄普，邓禄普是一个非常经典的汽车品牌，成立时间较早，最大的特点就是没有突出的特点，耐磨性，静音舒适性都比较一般，但也没有太大的缺点，属于比较中性的。
佳通，佳通是新加坡一个著名的轮胎制造商，产品畅销100多个国家和地区，也是获得过最佳安全架控轮胎，特别是在防爆胎领域，但缺点是耐磨性差，随着速度的提升胎噪、以及抓地力会下降。
除了以上这些也还有许多品牌，如固铂、优科豪马，以及国产的朝阳轮胎，三角牌等等，每个品牌每款轮胎都有不同的特点，具体根据自己的需求是侧重哪方面，都可以找到自己适合的哪一款。
目前市场上的汽车轮胎品牌有很多种，但是比较著名的且被人熟知的并不多，比如马牌、米其林、邓禄普和普利司通等等，我相信这些应该大家都听过，下图是我整理出来的汽车轮胎品牌的一个全球排名，我将其分成了三个梯队，第一个红圈是第一梯队，第二个红圈是第三梯队，希望能给到大家一个参考，此外需要提醒各位的就是，下图只是一个轮胎品牌的一个排名，并不代表第一梯队的品牌轮胎一定比第三梯队的好，每个轮胎品牌下又分为高、中、低级，因此需要详细的轮胎参数做对比。
更换汽车轮胎，最好选择与原车相同品牌的轮胎。因为汽车厂家之所以选择此款轮胎，一定是经过实验验证的，是与车辆相匹配的。
如果确实要更换轮胎的品牌，一定要注意以下几点：
1.轮胎的规格、尺寸是否合适？
2.轮胎的速度等级是否合适？
3.轮胎的承重等级是否合适？
另外，更换轮胎要根据自己车辆的状况来选择。“好马配好鞍”，什么车型、车况就配相应的轮胎即可。一辆普通的车没必要配很高档的轮胎；高档的车也不能配个普通的轮胎。
还要根据对轮胎的需求来选择。是要抓地力好的、或是静音效果好的、或是比较耐磨的轮胎。
所以，选择轮胎要综合考虑这些因素。现在的市场上，不论是国产的轮胎，还是进口的，均能满足我们的使用需求。比如：国产的朝阳，玲珑，回力等，或者一些国际上的大品牌，比如邓禄普，倍耐力，米其林，普利司通等等都是可以的。
