如何看待思域两厢版01加速，高达9秒多？
首先这个问题本身就不值得探讨，在紧凑级家用车市场去讨论零百加速本身就是一件没有意义的事儿。我觉得阻止两厢思域跑不进8秒的原因有两个：
第一，两厢思域相比三厢版在车重方面进行了增重，因为作为两厢车型，没有车尾，所以后部的缓冲防撞钢架结构要足够的坚固，车身***用了多种加强件和热成型钢，所以在车重方面要比三厢版要重。另外车高也成三厢版高出了18mm，进一步增加了风阻，所以在车身本身层面，零百加速两厢版就要比三厢版慢一点。
第二，跑进七秒的三厢思域还是在极其严苛的环境和道路温度条件下的，而且还是国5版，所以7秒多的思域一般不作为日常参考，对日常驾驶意义不大，两厢思域已经全部升级为国6B的排放，在发动机层面也进行了***，而且在环境和道路温度以及不同车手的驾驶环境下，零百加速的时间有差异化也显得正常了。
总之，在我们日常驾驶过程中，我相信没有人经常会比零百加速，而且即便跑高速也是速度一点一点上来的，最多中途加速和超车会比较在意加速感，到小排量涡轮增压发动机再加速能力往往显得捉襟见肘，所以，对于一部好看好开的日常家用买菜车，能有9秒左右的零百加速能力已经不错了，还请大家理性看待。
「高达」的措辞有些不合理_9秒是10万左右轿车的常规操作
- 内容概述：汽车0_100加速性能标准，8/15万区间性能汽车排名。
0_100汽车加速能力直接反应了车辆的驾驶乐趣与安全应急操作能力，是印证车辆品质的一项重要参考。但是实现高性能的方式又有两种，其一是单纯依靠拉高转速输出高功率的”轻量级·NA自吸动力汽车“，此类车辆普遍的峰值扭矩往往在4500rpm左右才能达到峰值，高性能完全是建立在超高油耗的基础上实现，这不是理想的选项。
第二类为主流的涡轮增压动力汽车，机器以压缩空气提高氧浓度的方式，以加大反应燃油化学反应过程中的运动强度，实现不升高油耗以提升扭矩。扭矩x转速÷9549x1.36＝马力，所以低扭强大很多的增压机能够以更低的耗油量（转速）实现高性能。在8/15万区间的性能车基本都会***用这种发动机，其中知名度最高的是本田思域，但是这台车还有其他问题。
1：本田地球梦系列1.5T/NA发动机多有机油增多与乳化的质量缺陷，新款车至今也没有解决。其次发动机的峰值扭矩只有220N·m，实现高性能时因为能够维持峰值到5000rpm以上；这种大范围输出的方式虽然能够提升动力，但是在性能模式中的耗油量仍然很夸张。其次在升级排放导致排气背压升高后也出现了性能的下降，百公里加速跌落到9秒级的低水平。
2：思域装备的变速箱是传动效率足够低，而且是耐用性足够差的CVT无级变速器。这种机器面对发动机瞬间的大扭矩高功率输出容易出现打滑，重点是高频率的输出很容易造成钢带追轮高温，因为摩擦会生热。所以思域即使还有9秒级性能，但是在装备其他类型变速箱的车辆热胎结束了，思域也许已经因为高温而趴窝了。
1：名爵MG6手动版。此车装备的新款发动机有130kw/275N·m的动力储备，匹配6档手动变速箱有7.5秒的破百能力，毫无疑问这是8/10万区间加速最快的轿车。
2：吉利缤越三缸自动版，这台车的发动机NVH水平虽然是很一般，变速箱用7挡湿式双离合也会有低速换挡顿挫的问题。但是合理的推重比还是可以实现突破8秒的破百成绩，是10万以下加速最强的SUV。
超能灶的优点和缺点？
++超能灶的优点是：烹饪时间更短，热效率更高，使用更安全。
但缺点是价格贵，操作复杂。
1.超能灶烹饪时间更短，这是因为超能灶功率大，加热速度非常快。
2.超能灶热效率更高，因为它使用电磁感应加热，与传统的明火或燃气相比，不会有多余的热能产生，不会浪费太多的能量。
3.超能灶更安全，因为它不会产生明火和煤气泄漏的危险，对于家庭使用来说更加安全。
4.缺点是价格贵，普通家庭买不起。
同时，操作也比较复杂，不容易上手。
因此，超能灶的性能虽然有很多优点，但价格贵且操作复杂。
如果家庭预算富裕，而且能够掌握其操作技巧，那么它是很好的厨房设备。
神阳锦鲤饲料的优缺点？
神阳育成是共鳞将先进的制造工艺与神阳传统配方完美结合，经多方面研究锦鲤的生活习性和户外池塘饲养环境，所开发出的高性能日常用饲料。神阳育成添加了增色成分的螺旋藻，使锦鲤快速成长并保存色泽均匀，特别配制给户外池塘专用。
含有神阳菌益生菌群，独特的有益菌有效降低了锦鲤肠道内有害菌的繁殖来减少对锦鲤的危害，此外，神阳菌益生菌能加速消化过程，因此可以更好的促进营养物质的吸收和减少排泄物。神阳育成以优良的原料经均衡的营养配制而成的增长型饲料，可以饲养出健壮亮丽体形的锦鲤。
比亚迪秦pro感觉很不错啊。值得购买吗？
最近这两年，自主品牌的发展可以说非常的迅速，而且在新能源领域的发展可以说是领先于合资品牌的，比亚迪汽车作为国内新能源汽车的领导者，除了新能源车型的销量不错之外，而且燃油版车型的表现也非常棒，尤其是经过了全新设计改款之后的各个车型，上市之后就获得了消费者的认可和追捧，前几天的时候逼着身边的一位朋友就购买了一款比亚迪秦Pro，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。
其实之前对于比亚迪汽车还是比较喜欢的，主要就是因为旗下的车型性价很高，和同级别的车型相比，比亚迪的车型价格上便宜，而且车内的配置也比较高，购买比亚迪秦Pro，主要是看中了这款车型的外观和它的空间，这款车型的轴距2718毫米，当时购买这款车型的时候和我父母一起去的，我们三个人坐在后排，感觉空间表现还不错，最后就定下了这款车型。
这款车型定位是一台紧凑型的家用车，但是车身尺寸超过了4.7米，所以实车给人的感觉就是非常的大气，前脸***用的是家族式的设计风格，而且这款车型是基于比亚迪BNA架构的首款中级车，“Dragon Face”轿跑龙颜非常漂亮，开在街上回头率特别的高，车身侧面的线条设计也非常的漂亮，轮毂使用的是辆黑色，运动感十足，整个车尾的设计也非常出色，可以说比亚迪的立体式尾灯设计是首创，之后上市的很多自主品牌和合资品牌都使用了这样的设计风格。
整车的内饰设计科技感十足，首先对于这款车型的内饰用料个人非常满意，车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，而且还有缝线的处理，整个中控最吸引人的就是这块悬浮式的屏幕，这块屏幕的分辨率以及操作流畅度的表现，都是非常不错的，而且还可以支持自由旋转，比较喜欢的是，它可以实现4G上网功能，所以在导航的时候可以实时更新地图，却是非常的方便，对于配置方面，这款车型同样是标配了车身稳定系统，上坡***，前后排侧气囊，在主动安全以及被动安全方面的表现是非常不错的
和大家聊一聊比较关心的价格问题，我购买的是2019款超能版1.5TI 自动智联锋尚版车型，这款车型的指导价99,900元，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给出的裸车价8.3万元，这样的价格我还是比较满意的，因为毕竟是一台价格不到10万元的车子，优惠幅度还是能够接受的，而且最需要表扬的地方就是他的第2排空间表现确实非常不错，而且中央地板几乎是纯平的设计。
总结：目前这款车型已经行驶了有1000公里了，对于这款车型的动力表现还是非常不错的，所搭载的1.5T发动机，其最大功率154马力，而且这台发动机获得过“中国心”十佳发动机的称号，性能方面还是非常稳定的，与之匹配的是一台6挡双离合变速箱，油耗的表现也是非常不错的，总的来说还算比较满意，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
比亚迪秦pro最近新上市了2020款超越版，售价7.98万一9.98万，主要配备了更加便捷的NFC钥匙，其他地方变化不大。
秦pro全系1.5T，160马力，最大扭矩245M·m，动力上只能说够用，谈不上强劲，城市路段够用。
秦pro车长4.76m，轴距2.7m，空间足够。同时外型动感，颜值高，贯穿式尾灯也很漂亮，辨识度极高。发动机和变速箱也是比亚迪沿用多年的一套系统，谈不上优秀，甚至有些落后，但稳定性还不错，这么多年下来口碑也还行。
这车我静态体验过，因为当时燃油版没有试驾车，就试驾了DM版本，风驰电掣一般，但参考性不大。燃油版的静态体验感觉不错，无论是颜值还是内部布局空间做工，当时我对象也感觉挺好，就打算买了，价格也谈好，不过后来才知道是半年多的库存车，没办法就放弃了。
我感觉目前没必要购买2020款NFC钥匙的超越版，没有本质升级，而且配置一般，推荐购买2019款超能版自动锋享型，也就是次顶配那款，配有盲区影像和全速自适应巡航，实用性很高，而且19款也有1万以上的优惠，这个价格得自己磨了。
这车缺点就是安全配置低，安全气囊不够，主动安全驾驶也没有，不过毕竟价位在这，也不能要求太高。
我之前加过一个秦pro车友群，群里对这款车反响都还不错，总体来说值得入手，当然还得看个人喜好，可以选择几家别的品牌试驾对比一下，选择自己满意的。
